6x Inyector Bosch 986435441
1 044,89 EUR precio de exportación, gastos de importación no incluidos
juego de 6 uds.
174,13 EUR / ud.
Disponibilidad: En stock en la UE
Si la comprobación del VIN no coincide, nos pondremos en contacto con usted.
Pedido mínimo: 6 uds. – el número de piezas corresponde al número de cilindros del motor.
¿El motor tiene más cilindros? Puede añadir unidades adicionales por separado.
| Categoría | Inyectores |
|---|---|
| Subcategoría | Common Rail |
| Fabricante | Bosch |
| Número de pieza | 986435441 |
| Estado | Nuevo |
Comprobamos la correspondencia con el número OE o el VIN.
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Vehículos y motores de nuestro catálogo. Antes de pedir, compare el número OE de la pieza o envíenos el VIN.
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Motorizaciones: DDXD, CRTC, CSWB, CRTD, CRTE, CRTF, CTCB, CTCC, CZVA, CZVB, CZVC, CZVF, CZVD, CZVE, CVMD, CVZA, CZZA, CZZB, DDXA, DDXB, DDXC, DDXE
Descripción
6x Inyector Bosch 986435441. 6 inyectores. Número de pieza 986435441. Fabricante Bosch, Estado nuevo. En stock en la UE. Los aranceles, el IVA de importación y los gastos de despacho los paga el destinatario y no están incluidos en el precio ni en el envío.
6x Inyector Bosch 986435441. Tipo: Common Rail. Fabricante: Bosch. Número OE principal: 986435441. Estado: Nuevo. Juego de 6 uds. – el precio es por el juego completo; también se indica el precio por unidad. Motorizaciones: AUDI A4 B9 Allroad B9; AUDI A4 B9 B9; AUDI A4 B9 B9 Avant; AUDI A5 Kabriolet; AUDI A5 Sportback; AUDI A6: 3.0 TDI V6 kW, 3,0 TDI 200 kW, 3.0 diésel CRTD, 3.0 diésel CRTE, 3.0 diésel CRTF, 3.0 diésel CTCB, 3.0 diésel CTCC, 3.0 TDI CZVA, 3.0 TDI CZVB, 3.0 TDI CZVC, 3.0 diésel CZVF; AUDI A6 C7 Allroad C7; AUDI A6 C7 C7; Audi A4: 3.0 TDI kW, 3.0 diésel CRTC, 3.0 TDI CSWB; Audi A5: 3.0 TDI V6 kW, 3.0 diésel CRTC, 3.0 diésel CSWB; Audi A7: 3.0 TDI kW, 3.0 TDI CRTD, 3.0 TDI CRTE, 3.0 TDI CRTF, 3.0 TDI CTCB, 3.0 TDI CTCC, 3.0 diésel CZVA, 3.0 diésel CZVB, 3.0 TDI CZVD, 3.0 TDI CZVE, 3.0 TDI CZVF; Audi A8: 3.0 TDI kW, 3.0 diésel CVMD. Envío gratuito a toda la UE. Garantía de 24 meses (pieza nueva). Devolución en 14 días desde la recepción.
Preguntas frecuentes
¿Cómo encuentro el inyector correcto?
Lo más rápido es el número OE grabado en el inyector o indicado en su etiqueta. También puede buscar por un número de referencia cruzada: abre la ficha con ese número. Si no conoce el número, envíenos el VIN del vehículo mediante el formulario de consulta o a info@iject.eu.
¿Qué significa 4x o 6x en el nombre?
El número al inicio del nombre es la cantidad de unidades del juego. El precio es por el juego completo y en la ficha también figura el precio por unidad. La cantidad corresponde al número de cilindros del motor; se pueden añadir unidades sueltas.
¿Qué diferencia hay entre un inyector nuevo y uno usado?
Un inyector nuevo es una pieza sin usar. Un inyector usado es una pieza original que ya ha estado en servicio. El estado se indica en cada producto y la garantía es distinta: 24 meses para nuevos y 12 meses para usados.
¿Qué garantía ofrecen?
24 meses en inyectores nuevos y 12 meses en usados, desde la recepción. Las reclamaciones se envían por correo a info@iject.eu con el número de pedido. Los derechos legales del consumidor no se ven afectados.
¿Cómo funcionan el envío y el pago en la UE?
El envío es gratuito, sin importe mínimo de pedido. Entrega en 11 días. En la República Checa enviamos con DPD; al resto de la UE con transportistas contratados (PPL, GLS, DPD o equivalente). El pago es por transferencia bancaria. Los precios incluyen IVA.
¿Puedo devolver la mercancía?
Sí. El consumidor puede desistir del contrato en un plazo de 14 días desde la recepción si la pieza no se ha usado y está en su estado original. Escriba a info@iject.eu con el número de pedido.
¿Cómo compruebo que la pieza sirve para mi vehículo?
Compare el número OE de su inyector original con los números indicados en el producto. La lista de vehículos y motores es orientativa. Al hacer el pedido puede indicar el VIN: si la comprobación no coincide, nos pondremos en contacto con usted.
¿Hay que codificar los inyectores?
Los requisitos de codificación varían según la gestión del motor; los precisaremos tras identificar la pieza.