E-mail: info@iject.euThe shipping charge is the real Zaslat rate for one parcel up to 5 kg (up to 8 injectors). The same price applies for 1 or more pieces in this parcel.Encomendas de empresa (ID da empresa / NIF-IVA)
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4x Injetor Delphi 28232248DNR

417,86 EUR preço de exportação, encargos de importação não incluídos

conjunto de 4 un.

104,48 EUR / un.

Disponibilidade: Em stock na UE

Paga à IJECT s.r.o.
Mercadorias (preço de exportação)104,48 EUR
Envio — um volume até 5 kg, FedEx Priority, entrega em 12 dias99,92 EUR
Total a pagar à IJECT s.r.o.204,39 EUR

Paga à IJECT s.r.o. antecipadamente por transferência bancária para a conta EUR na Moneta. A expedição parte só após a receção do pagamento.

Os direitos e impostos de Cabo Verde são fixados pela alfândega e pagos por si (DAP). Não estão incluídos no preço IJECT. Não há uma taxa oficial verificada, pelo que não se indica um montante local.

The shipping charge is the real Zaslat rate for one parcel up to 5 kg (up to 8 injectors). The same price applies for 1 or more pieces in this parcel.

Se a verificação do VIN não corresponder, entraremos em contacto consigo.

Encomenda mínima: 4 un. – o número de peças corresponde ao número de cilindros do motor.

O motor tem mais cilindros? Pode comprar unidades adicionais avulsas.

CategoriaInjetores
SubcategoriaCommon Rail
FabricanteDelphi
Número de peça28232248DNR
EstadoNovo

Verificamos a correspondência pelo número OE ou pelo VIN.

Compatibilidade (confirme pelo VIN)

Veículos e motores do nosso catálogo. Antes de encomendar, compare o número OE da peça ou envie-nos o VIN.

  • Dacia Dokker: 1.5 gasóleo K9K700, 1.5 gasóleo K9K704, 1.5 gasóleo 48 kW K9K716
  • Dacia Duster: 1.5 gasóleo 48 kW K9K716
  • Dacia Lodgy: 1.5 gasóleo 48 kW K9K716
  • Dacia Logan II: 1.5 gasóleo 48 kW K9K716
  • Dacia Logan MCV: 1.5 gasóleo K9K700, 1.5 gasóleo K9K704
  • Dacia Sandero: 1.5 gasóleo 48 kW K9K716
  • Renault: 1.5 gasóleo K9K700, 1.5 gasóleo K9K702, 1.5 gasóleo K9K704, 1.5 gasóleo K9K706, 1.5 gasóleo K9K722, 1.5 gasóleo K9K724, 1.5 gasóleo K9K728, 1.5 gasóleo K9K729, 1.5 gasóleo K9K734, 1.5 gasóleo K9K750
  • Renault Clio: 1.5 gasóleo K9K710
  • Renault Clio II
  • Renault Clio III
  • Renault Duster: 1.5 gasóleo 48 kW K9K716
  • Renault Grand Scenic: 1.5 DCI
  • Renault Grand Scenic II
  • Renault Grand Scenic IV: 1.5 gasóleo 48 kW K9K716
  • Renault Kangoo: 1,5 dCi 48 kW K9K716, 1.5 DCI
  • Renault Kangoo II: 1.5 gasóleo 48 kW K9K716
  • Renault Megane: 1,5 dCi 66 kW K9K712
  • Renault Megane II
  • Renault Megane IV: 1.5 gasóleo 48 kW K9K716
  • Renault Modus
  • Renault Scenic
  • Renault Scenic IV: 1.5 gasóleo 48 kW K9K716
  • Renault Symbol
  • Renault Thalia
  • renault Grandscenic
  • renault Modus 1.5 dCi: 1.5 DCI
  • renault Thalia 1.5 dCi: 1.5 DCI

Motorizações: K9K716, K9K700, K9K704, K9K702, K9K706, K9K722, K9K724, K9K728, K9K729, K9K734, K9K750, K9K710, K9K712

Descrição

4x Injetor Delphi 28232248DNR. 4 injetores. Número de peça 28232248DNR. Fabricante Delphi, Estado novo. Em stock na UE. Os direitos aduaneiros, o imposto de importação e as taxas de desembaraço são pagos pelo destinatário e não estão incluídos no preço nem no envio.

4x Injetor Delphi 28232248DNR. Tipo: Common Rail. Fabricante: Delphi. Número OE principal: 28232248DNR. Estado: Novo. Conjunto de 4 un. – o preço é do conjunto completo; também é indicado o preço por unidade. Motorizações: Dacia Dokker: 1.5 gasóleo K9K700, 1.5 gasóleo K9K704, 1.5 gasóleo 48 kW K9K716; Dacia Duster: 1.5 gasóleo 48 kW K9K716; Dacia Lodgy: 1.5 gasóleo 48 kW K9K716; Dacia Logan II: 1.5 gasóleo 48 kW K9K716; Dacia Logan MCV: 1.5 gasóleo K9K700, 1.5 gasóleo K9K704; Dacia Sandero: 1.5 gasóleo 48 kW K9K716; Renault: 1.5 gasóleo K9K700, 1.5 gasóleo K9K702, 1.5 gasóleo K9K704, 1.5 gasóleo K9K706, 1.5 gasóleo K9K722, 1.5 gasóleo K9K724, 1.5 gasóleo K9K728, 1.5 gasóleo K9K729, 1.5 gasóleo K9K734, 1.5 gasóleo K9K750; Renault Clio: 1.5 gasóleo K9K710; Renault Clio II; Renault Clio III; Renault Duster: 1.5 gasóleo 48 kW K9K716; Renault Grand Scenic: 1.5 DCI. Envio gratuito para toda a UE. Garantia de 24 meses (peça nova). Devolução no prazo de 14 dias após a receção.

Perguntas frequentes

Como encontro o injetor certo?

O mais rápido é o número OE gravado no injetor ou indicado na sua etiqueta. Também pode pesquisar por um número de referência cruzada – abre a página do produto com esse número. Se não souber o número, envie-nos o VIN do veículo através do formulário de pedido ou para info@iject.eu.

O que significa 4x ou 6x no nome?

O número no início do nome é a quantidade de unidades do conjunto. O preço é do conjunto completo e na página do produto também aparece o preço por unidade. A quantidade corresponde ao número de cilindros do motor; podem ser adicionadas unidades avulsas.

Qual é a diferença entre um injetor novo e um usado?

Um injetor novo é uma peça sem uso. Um injetor usado é uma peça original que já esteve em serviço. O estado é indicado em cada produto e a garantia é diferente: 24 meses para novos e 12 meses para usados.

Que garantia oferecem?

24 meses em injetores novos e 12 meses em usados, a contar da receção. A reclamação é feita por e-mail para info@iject.eu com o número da encomenda. Os direitos legais do consumidor não são afetados.

Como funcionam o envio e o pagamento na UE?

A entrega é gratuita, sem valor mínimo de encomenda. Entrega em 4–15 dias, consoante o país de destino na UE. Na República Checa entregamos com DPD; para os outros países da UE com transportadoras contratadas (PPL, GLS, DPD ou equivalente). O pagamento é por transferência bancária. Os preços incluem IVA.

Posso devolver a mercadoria?

Sim. O consumidor pode resolver o contrato no prazo de 14 dias após a receção, se a peça não tiver sido usada e estiver no estado original. Escreva para info@iject.eu com o número da encomenda.

Como confirmo que a peça serve no meu veículo?

Compare o número OE do seu injetor original com os números indicados no produto. A lista de veículos e motores é indicativa. Na encomenda pode indicar o VIN – se a verificação não coincidir, entraremos em contacto consigo.

Os injetores têm de ser codificados?

Os requisitos de codificação variam consoante a gestão do motor; especificamo-los após a identificação da peça.

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