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Inicio › Inyectores › Common Rail › 4x Inyector usado Bosch 0445110064
UsadoJuego 4 uds.

4x Inyector usado Bosch 0445110064

404,11 EUR IVA incluido

juego de 4 uds.

101,03 EUR / ud. IVA incluido

Disponibilidad: En stock en la UE

Envío gratuito en toda Europa

Si la comprobación del VIN no coincide, nos pondremos en contacto con usted.

Pedido mínimo: 4 uds. – el número de piezas corresponde al número de cilindros del motor.

¿El motor tiene más cilindros? Puede añadir unidades adicionales por separado.

  • Entrega en 7 días en toda la UE
  • Devolución en 14 días
  • Garantía de 24 meses en piezas nuevas y 12 meses en usadas
CategoríaInyectores
SubcategoríaCommon Rail
FabricanteBosch
Número de pieza0445110064
EstadoUsado

Comprobamos la correspondencia con el número OE o el VIN.

Números de referencia cruzada / OE

002003000016R, 002003000020R, 002003001081N, 002003001700R, 037165101, 0445110101, 0445110101ERP, 0445110126, 0445110147, 0445110290, 0445110729, 0445110731, 0445110764, 0800200507, 0800200612, 0800201429, 0986435147, 0986435174, 1077500100, 22HY002, 2701027010Y, 279002Y2700, 3380021900, 3380027000, 3380027010, 33800270100, 3380027010Y, 3380027900, 33800279002Y, 3800279002Y, 410064, 410101, 4110093R, 481885, 74086R, 74093R, 810167, 87103, 93380027000, 986435147, 986435174, A52110002, ACI0445110101, ACI0986435147, BCH0445110064, BCH0445110101, DTX1009, F00TE0064N, F00TE0064X, F00TE0064Y, F00TE0064Z, F00TE0126X, F00TE0126Y, F00TE0126Z, GD210427, H926I01, LDFB0037, LDFB0068, LDFB0086, N110101 y más bajo consulta

Compatibilidad (compruébela con el VIN)

Vehículos y motores de nuestro catálogo. Antes de pedir, compare el número OE de la pieza o envíenos el VIN.

  • Hyundai: 1.5 CRDI, 3.0 diésel D3DA, 3.0 diésel D3EA, 2.0 diésel 85 kW D4EAF, 2.0 diésel 85 kW D4EAV
  • Hyundai Accent
  • Hyundai Accent II
  • Hyundai Elantra
  • Hyundai Elantra III
  • Hyundai Getz
  • Hyundai Highway-van
  • Hyundai Matrix
  • Hyundai Santa FE
  • Hyundai Santa FE I: 2.0 diésel D4EA, 2.0 diésel 83 kW D4EAF, 2.0 diésel 83 kW D4EAV
  • Hyundai Sonata V: 2.0 diésel D4EA, 2.0 diésel 83 kW D4EAF, 2.0 diésel 83 kW D4EAV
  • Hyundai Trajet
  • Hyundai Tucson
  • Kia Carens: 2.0 gasolina 83 kW D4EAF, 2.0 gasolina 83 kW D4EAV
  • Kia Carens II
  • Kia Carens III: 2.0 diésel D4EA, 2.0 diésel 83 kW D4EAF, 2.0 diésel 83 kW D4EAV
  • Kia Cerato I
  • Kia Magentis: 2.0 diésel D4EA, 2.0 diésel 83 kW D4EAF, 2.0 diésel 83 kW D4EAV
  • Kia Sportage
  • Kia Sportage II: 2.0 diésel D4EA, 2.0 diésel 83 kW D4EAF, 2.0 diésel 83 kW D4EAV
  • hyundai Accent 1.5 CRDi: 1.5 CRDI
  • hyundai Elantra 2.0 CRDi: 2.0 CRDI
  • hyundai Getz 1.5 CRDi: 1.5 CRDI
  • hyundai Matrix 1.5 CRDI: 1.5 CRDI
  • hyundai Trajet 2.0 CRDi: 2.0 CRDI
  • kia Carens 2.0 CRDi: 2.0 CRDI

Motorizaciones: 20LTCI, D4EAF, D4EAV, DOHC, GEN, TCI, WGT, D3DA, D3EA, D4EA

Descripción

4x Inyector usado Bosch 0445110064. Número de pieza 0445110064. Fabricante Bosch, Estado Usado. En stock en la UE.

4x Inyector usado Bosch 0445110064. Tipo: Common Rail. Fabricante: Bosch. Número OE principal: 0445110064. Estado: Usado. Juego de 4 uds. – el precio es por el juego completo; también se indica el precio por unidad. Referencias cruzadas: 002003000016R, 002003000020R, 002003001081N, 002003001700R, 037165101, 0445110101, 0445110101ERP, 0445110126, 0445110147, 0445110290, 0445110729, 0445110731, 0445110764, 0800200507, 0800200612, 0800201429, 0986435147, 0986435174, 1077500100, 22HY002. Motorizaciones: Hyundai: 1.5 CRDI, 3.0 diésel D3DA, 3.0 diésel D3EA, 2.0 diésel 85 kW D4EAF, 2.0 diésel 85 kW D4EAV; Hyundai Accent; Hyundai Accent II; Hyundai Elantra; Hyundai Elantra III; Hyundai Getz; Hyundai Highway-van; Hyundai Matrix; Hyundai Santa FE; Hyundai Santa FE I: 2.0 diésel D4EA, 2.0 diésel 83 kW D4EAF, 2.0 diésel 83 kW D4EAV; Hyundai Sonata V: 2.0 diésel D4EA, 2.0 diésel 83 kW D4EAF, 2.0 diésel 83 kW D4EAV; Hyundai Trajet. Envío gratuito a toda la UE. Garantía de 12 meses (pieza usada). Devolución en 14 días desde la recepción.

Preguntas frecuentes

¿Cómo encuentro el inyector correcto?

Lo más rápido es el número OE grabado en el inyector o indicado en su etiqueta. También puede buscar por un número de referencia cruzada: lleva a la ficha principal de la pieza. Si no conoce el número, envíenos el VIN del vehículo mediante el formulario de consulta o a info@iject.eu.

¿Qué significa 4x o 6x en el nombre?

El número al inicio del nombre es la cantidad de unidades del juego. El precio es por el juego completo y en la ficha también figura el precio por unidad. La cantidad corresponde al número de cilindros del motor; se pueden añadir unidades sueltas.

¿Qué diferencia hay entre un inyector nuevo y uno usado?

Un inyector nuevo es una pieza sin usar. Un inyector usado es una pieza original que ya ha estado en servicio. El estado se indica en cada producto y la garantía es distinta: 24 meses para nuevos y 12 meses para usados.

¿Qué garantía ofrecen?

24 meses en inyectores nuevos y 12 meses en usados, desde la recepción. Las reclamaciones se envían por correo a info@iject.eu con el número de pedido. Los derechos legales del consumidor no se ven afectados.

¿Cómo funcionan el envío y el pago en la UE?

El envío es gratuito a toda Europa, sin importe mínimo de pedido. En la República Checa entregamos con DPD y al resto de países con DHL; entrega en 7 días en toda la UE. El pago se realiza por transferencia bancaria. Los precios incluyen IVA; las empresas de otro país de la UE con un NIF-IVA validado en VIES compran sin IVA mediante inversión del sujeto pasivo.

¿Puedo devolver la mercancía?

Sí. El consumidor puede desistir del contrato en un plazo de 14 días desde la recepción si la pieza no se ha usado y está en su estado original. Escriba a info@iject.eu con el número de pedido.

¿Cómo compruebo que la pieza sirve para mi vehículo?

Compare el número OE de su inyector original con los números indicados en el producto. La lista de vehículos y motores es orientativa. Al hacer el pedido puede indicar el VIN: si la comprobación no coincide, nos pondremos en contacto con usted.

¿Hay que codificar los inyectores?

Los requisitos de codificación varían según la gestión del motor; los precisaremos tras identificar la pieza.

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