4x Inyector usado Bosch 414720115
6,087.31 MXN precio de exportación, gastos de importación no incluidos
juego de 4 uds.
1,521.40 MXN / ud.
Disponibilidad: En stock en la UE
Si la comprobación del VIN no coincide, nos pondremos en contacto con usted.
Pedido mínimo: 4 uds. – el número de piezas corresponde al número de cilindros del motor.
¿El motor tiene más cilindros? Puede añadir unidades adicionales por separado.
| Categoría | Inyectores |
|---|---|
| Subcategoría | Inyector-bomba |
| Fabricante | Bosch |
| Número de pieza | 414720115 |
| Estado | Usado |
Comprobamos la correspondencia con el número OE o el VIN.
Compatibilidad (compruébela con el VIN)
Vehículos y motores de nuestro catálogo. Antes de pedir, compare el número OE de la pieza o envíenos el VIN.
- Audi A2: 1.4 TDI, 1,4 55 kW BHC
- Audi A3: 1.9 TDI, 1,9 TDI 74 kW AXR, 1,9 77 kW BKC, 1,9 77 kW BXE
- Seat Altea: 1.9 TDI, 1,9 TDI 77 kW BJB, 1,9 TDI 77 kW BKC, 1,9 TDI 77 kW BXE, 1.9 diésel BXE
- Seat Cordoba: 1.4 TDI BNM, 1.4 TDI BNV
- Seat Ibiza: 1.4 TDI
- Seat Ibiza III: 1.4 diésel BNM, 1.4 diésel BNV
- Seat Leon: 1.9 TDI AXR, 1.9 diésel BKC, 1.9 diésel BXE
- Seat Toledo: 1.9 TDI
- Seat Toledo III: 1.9 diésel BJB, 1.9 diésel BKC, 1.9 diésel BXE
- Volkswagen: 1.9 TDI
- Volkswagen Beetle: 1,9 74 kW AXR, 1,9 74 kW BEW, 1,9 77 kW BSW
- Volkswagen Bora: 1,9 74 kW AXR, 1,9 74 kW BEW
- Volkswagen Caddy: 1.9 TDI, 1,9 TDI 77 kW BJB
- Volkswagen Caddy III: 1,9 TDI 77 kW BJB
- Volkswagen Caravelle: 1.9 diésel AXB, 1.9 diésel AXC
- Volkswagen Golf: 1.9 TDI, 1,9 TDI 74 kW AXR, 1,9 TDI 74 kW BEW, 1,9 TDI 77 kW BJB, 1,9 TDI 77 kW BKC, 1,9 TDI 66 kW BRU, 1,9 TDI 77 kW BXE, 1,9 TDI 66 kW BXF
- Volkswagen Golf IV: 1.9 diésel AXR
- Volkswagen Golf Plus: 1,9 66 kW BRU, 1,9 66 kW BXF
- Volkswagen Golf Plus V: 1.9 diésel BKC
- Volkswagen Golf V: 1.9 TDI BKC, 1.9 TDI BRU, 1.9 TDI BXE, 1.9 TDI BXF
- Volkswagen Jetta: 1.9 TDI, 1.9 diésel BEW, 1,9 TDI 77 kW BKC, 1,9 TDI 77 kW BXE
- Volkswagen Jetta III: 1.9 diésel BXE
- Volkswagen Multivan: 1,9 77 kW AXB, 1.9 TDI AXC
- Volkswagen New Beetle: 1.9 diésel AXR, 1,9 77 kW BSW
- Volkswagen Passat: 1,9 TDI 77 kW BKC, 1,9 TDI 77 kW BXE, 1.9 TDI
- Volkswagen Polo: 1.9 diésel AXR, 1,4 TDI 55 kW BAY, 1,4 TDI 51 kW BNM, 1,4 TDI 59 kW BNV
- Volkswagen Polo IV: 1.4 diésel BAY
- Volkswagen Touran: 1.9 TDI, 1,9 TDI 74 kW AVQ, 1,9 TDI 66 kW BRU, 1.9 diésel BXE, 1,9 TDI 66 kW BXF
- Volkswagen Touran I
- Volkswagen Transporter: 1,9 TDI 77 kW AXB, 1,9 TDI 63 kW AXC
- audi A3 Sportback: 1.9 diésel BKC, 1.9 diésel BXE
- seat ALTEA XL: 1.9 diésel BKC
- skoda FABIA I Combi: 1.4 diésel BNV
- skoda OCTAVIA I Combi: 1.9 TDI AXR
- skoda OCTAVIA II Combi: 1.9 diésel BJB, 1.9 TDI BKC, 1.9 TDI BXE
- vw BORA Variant: 1.9 TDI AXR
- vw CADDY III Kasten/Großraumlimousine: 1.9 diésel BJB
- vw GOLF V Variant: 1.9 diésel BXE
- vw NEW BEETLE Cabriolet: 1.9 diésel BSW
- vw PASSAT B6: 1.9 diésel BKC
- y más bajo consulta
Motorizaciones: BHC, AXR, BKC, BXE, BJB, BNM, BNV, BEW, BSW, AXB, AXC, BRU, BXF, BAY, AVQ
Descripción
4x Inyector usado Bosch 414720115. Número de pieza 414720115. Fabricante Bosch, Estado Usado. En stock en la UE. Los aranceles, el IVA de importación y los gastos de despacho los paga el destinatario y no están incluidos en el precio ni en el envío.
4x Inyector usado Bosch 414720115. Tipo: Inyector-bomba. Fabricante: Bosch. Número OE principal: 414720115. Estado: Usado. Juego de 4 uds. – el precio es por el juego completo; también se indica el precio por unidad. Motorizaciones: Audi A2: 1.4 TDI, 1,4 55 kW BHC; Audi A3: 1.9 TDI, 1,9 TDI 74 kW AXR, 1,9 77 kW BKC, 1,9 77 kW BXE; Seat Altea: 1.9 TDI, 1,9 TDI 77 kW BJB, 1,9 TDI 77 kW BKC, 1,9 TDI 77 kW BXE, 1.9 diésel BXE; Seat Cordoba: 1.4 TDI BNM, 1.4 TDI BNV; Seat Ibiza: 1.4 TDI; Seat Ibiza III: 1.4 diésel BNM, 1.4 diésel BNV; Seat Leon: 1.9 TDI AXR, 1.9 diésel BKC, 1.9 diésel BXE; Seat Toledo: 1.9 TDI; Seat Toledo III: 1.9 diésel BJB, 1.9 diésel BKC, 1.9 diésel BXE; Volkswagen: 1.9 TDI; Volkswagen Beetle: 1,9 74 kW AXR, 1,9 74 kW BEW, 1,9 77 kW BSW; Volkswagen Bora: 1,9 74 kW AXR, 1,9 74 kW BEW. Envío gratuito a toda la UE. Garantía de 12 meses (pieza usada). Devolución en 14 días desde la recepción.
Preguntas frecuentes
¿Cómo encuentro el inyector correcto?
Lo más rápido es el número OE grabado en el inyector o indicado en su etiqueta. También puede buscar por un número de referencia cruzada: abre la ficha con ese número. Si no conoce el número, envíenos el VIN del vehículo mediante el formulario de consulta o a info@iject.eu.
¿Qué significa 4x o 6x en el nombre?
El número al inicio del nombre es la cantidad de unidades del juego. El precio es por el juego completo y en la ficha también figura el precio por unidad. La cantidad corresponde al número de cilindros del motor; se pueden añadir unidades sueltas.
¿Qué diferencia hay entre un inyector nuevo y uno usado?
Un inyector nuevo es una pieza sin usar. Un inyector usado es una pieza original que ya ha estado en servicio. El estado se indica en cada producto y la garantía es distinta: 24 meses para nuevos y 12 meses para usados.
¿Qué garantía ofrecen?
24 meses en inyectores nuevos y 12 meses en usados, desde la recepción. Las reclamaciones se envían por correo a info@iject.eu con el número de pedido. Los derechos legales del consumidor no se ven afectados.
¿Cómo funcionan el envío y el pago en la UE?
El envío es gratuito, sin importe mínimo de pedido. Entrega en 11 días. En la República Checa enviamos con DPD; al resto de la UE con transportistas contratados (PPL, GLS, DPD o equivalente). El pago es por transferencia bancaria. Los precios incluyen IVA.
¿Puedo devolver la mercancía?
Sí. El consumidor puede desistir del contrato en un plazo de 14 días desde la recepción si la pieza no se ha usado y está en su estado original. Escriba a info@iject.eu con el número de pedido.
¿Cómo compruebo que la pieza sirve para mi vehículo?
Compare el número OE de su inyector original con los números indicados en el producto. La lista de vehículos y motores es orientativa. Al hacer el pedido puede indicar el VIN: si la comprobación no coincide, nos pondremos en contacto con usted.
¿Hay que codificar los inyectores?
Los requisitos de codificación varían según la gestión del motor; los precisaremos tras identificar la pieza.