4x Inyector usado Genuine Delphi R03801D
2 177 610 PYG precio de exportación, gastos de importación no incluidos
juego de 4 uds.
544 402 PYG / ud.
Disponibilidad: En stock en la UE
Si la comprobación del VIN no coincide, nos pondremos en contacto con usted.
Pedido mínimo: 4 uds. – el número de piezas corresponde al número de cilindros del motor.
¿El motor tiene más cilindros? Puede añadir unidades adicionales por separado.
| Categoría | Inyectores |
|---|---|
| Subcategoría | Common Rail |
| Fabricante | Genuine Delphi |
| Número de pieza | R03801D |
| Estado | Usado |
Comprobamos la correspondencia con el número OE o el VIN.
Compatibilidad (compruébela con el VIN)
Vehículos y motores de nuestro catálogo. Antes de pedir, compare el número OE de la pieza. El VIN se escribe en el pedido. Si no coincide con la pieza, nos pondremos en contacto y acordaremos un cambio del pedido.
- CITROEN JUMPY III Kasten: 2.0 diésel 110 kW AHX
- CITROËN C4 Kupé
- Citroen C3: 1,6 88 kW 9HYDV6TED4
- Citroen C4: 2,0 HDI 100 kW, 2,0 88 kW RHRDW10BTED4, 2.0 diésel RHRDW10BTED4
- Citroen C4 I
- Citroen C4 II: 2.0 diésel 100 kW AHV
- Citroen C4 Picasso: 1.6 diésel 88 kW 9HYDV6TED4, 2.0 diésel 109 kW DW10BTED4, 2.0 diésel RHJDW10BTED4, 2,0 88 kW RHRDW10BTED4, 2.0 diésel DW10BTED4
- Citroen C4 Picasso I
- Citroen C4 Picasso II: 2.0 diésel 100 kW AHV
- Citroen C4 Spacetourer: 2,0 110 kW AHX
- Citroen C5: 2.0 d RHF 140 hp kW, 2.0 diésel 109 kW DW10BTED4, 2.0 diésel 103 kW DW10CTED4, 2.0 diésel 103 kW RHFDW10BTED4, 2,0 88 kW RHRDW10BTED4, 2.0 diésel DW10CTED4, 2.0 diésel RHFDW10BTED4
- Citroen C5 III
- Citroen DS4: 2.0 diésel 100 kW AHS, 2.0 diésel 100 kW AHV, 2,0 BlueHDi 110 kW AHX
- Citroen DS5: 2,0 110 kW AHX
- Citroen Grand C4 SpaceTourer: 2.0 diésel 110 kW AHX
- Citroen Jumpy III: 2,0 BlueHDi 110 kW AHX
- Fiat Ulysse: 2,0 MultiJet 100 kW RHR, 2.0 diésel RHR
- PEUGEOT 307 Break
- PEUGEOT 307 CC
- PEUGEOT 307 SW
- PEUGEOT 307 SW Kombi Van
- PEUGEOT 308 CC
- Peugeot: 2.0 diésel AHSDW10FD, 2.0 diésel RHADW10CTED4, 2.0 diésel RHDDW10CTED4, 2.0 diésel 120, 133 kW RHFDW10BTED4, 2.0 diésel 120 kW RHRDW10BTED4, 2.0 diésel RHFDW10BTED4, 2.0 diésel RHRDW10BTED4
- Peugeot 207: 1,6 HDi 82 kW 9HYDV6TED4
- Peugeot 3008: 2.0 diésel 100 kW AHV, 2.0 diésel 110 kW AHX
- Peugeot 307: 2.0 d RHR DW10BTED4 136 hp kW
- Peugeot 308: 2.0 d RHR DW10BTED4 136 hp kW, 2.0 diésel AHXDW10FD, 2.0 diésel RHRDW10CB
- Peugeot 308 I
- Peugeot 407: 2.0 d RHF DW10CTED4 RHR 136-140 hp kW
- Peugeot 5008 II: 2.0 diésel 100 kW AHS, 2.0 diésel 100 kW AHV, 2.0 diésel 110 kW AHX
- Peugeot 508: 2,0 HDi 103 kW
- Peugeot Expert: 2.0 diésel 110 kW AHX
- Peugeot Traveller: 2.0 diésel 110 kW AHX
Motorizaciones: AHVDW10FD, DW10B, AHX, 9HYDV6TED4, RHRDW10BTED4, AHV, DW10BTED4, RHJDW10BTED4, DW10CTED4, RHFDW10BTED4, AHS, RHR, AHSDW10FD, RHADW10CTED4, RHDDW10CTED4, AHXDW10FD, RHRDW10CB
Descripción
4x Inyector usado Genuine Delphi R03801D. Número de pieza R03801D. Fabricante Genuine Delphi, Estado Usado. En stock en la UE. Los aranceles, el IVA de importación y los gastos de despacho los paga el destinatario y no están incluidos en el precio ni en el envío.
Precios en PYG. Entrega a Paraguay.
4x Inyector usado Genuine Delphi R03801D. Tipo: Common Rail. Fabricante: Genuine Delphi. Número OE principal: R03801D. Estado: Usado. Juego de 4 uds. – el precio es por el juego completo; también se indica el precio por unidad. Motorizaciones: CITROEN JUMPY III Kasten: 2.0 diésel 110 kW AHX; CITROËN C4 Kupé; Citroen C3: 1,6 88 kW 9HYDV6TED4; Citroen C4: 2,0 HDI 100 kW, 2,0 88 kW RHRDW10BTED4, 2.0 diésel RHRDW10BTED4; Citroen C4 I; Citroen C4 II: 2.0 diésel 100 kW AHV; Citroen C4 Picasso: 1.6 diésel 88 kW 9HYDV6TED4, 2.0 diésel 109 kW DW10BTED4, 2.0 diésel RHJDW10BTED4, 2,0 88 kW RHRDW10BTED4, 2.0 diésel DW10BTED4; Citroen C4 Picasso I; Citroen C4 Picasso II: 2.0 diésel 100 kW AHV; Citroen C4 Spacetourer: 2,0 110 kW AHX; Citroen C5: 2.0 d RHF 140 hp kW, 2.0 diésel 109 kW DW10BTED4, 2.0 diésel 103 kW DW10CTED4, 2.0 diésel 103 kW RHFDW10BTED4, 2,0 88 kW RHRDW10BTED4, 2.0 diésel DW10CTED4, 2.0 diésel RHFDW10BTED4; Citroen C5 III. Envío 391 498 PYG, FedEx Economy. Entrega en 17 días. Garantía de 12 meses (pieza usada). Devolución en 14 días desde la recepción.
Preguntas frecuentes
¿Cómo encuentro el inyector correcto?
Lo más rápido es el número OE grabado en el inyector o indicado en su etiqueta. También puede buscar por un número de referencia cruzada: abre la ficha con ese número. El VIN se escribe en el pedido. Si no coincide con la pieza, nos pondremos en contacto y acordaremos un cambio del pedido.
¿Qué significa 4x o 6x en el nombre?
El número al inicio del nombre es la cantidad de unidades del juego. El precio es por el juego completo y en la ficha también figura el precio por unidad. La cantidad corresponde al número de cilindros del motor; se pueden añadir unidades sueltas.
¿Qué diferencia hay entre un inyector nuevo y uno usado?
Un inyector nuevo es una pieza sin usar. Un inyector usado es una pieza original que ya ha estado en servicio. El estado se indica en cada producto y la garantía es distinta: 24 meses para nuevos y 12 meses para usados.
¿Qué garantía ofrecen?
24 meses en inyectores nuevos y 12 meses en usados, desde la recepción. Las reclamaciones se envían por correo a info@iject.eu con el número de pedido. Los derechos legales del consumidor no se ven afectados.
¿Cómo funcionan el envío y el pago en la UE?
Envío 391 498 PYG, FedEx Economy. Entrega en 17 días. El pago se hace por transferencia bancaria por adelantado. El envío se realiza solo tras recibir el pago.
¿Puedo devolver la mercancía?
Sí. El consumidor puede desistir del contrato en un plazo de 14 días desde la recepción si la pieza no se ha usado y está en su estado original. Escriba a info@iject.eu con el número de pedido.
¿Cómo compruebo que la pieza sirve para mi vehículo?
Compare el número OE de su inyector original con los números indicados en el producto. La lista de vehículos y motores es orientativa. El VIN se escribe en el pedido. Si no coincide con la pieza, nos pondremos en contacto y acordaremos un cambio del pedido.
¿Hay que codificar los inyectores?
Los requisitos de codificación varían según la gestión del motor; los precisaremos tras identificar la pieza. La codificación la realiza el taller del cliente.