4x Inyector Bosch 7789573
754,00 EUR precio de exportación, gastos de importación no incluidos
juego de 4 uds.
188,50 EUR / ud.
Disponibilidad: En stock en la UE
Si la comprobación del VIN no coincide, nos pondremos en contacto con usted.
Pedido mínimo: 4 uds. – el número de piezas corresponde al número de cilindros del motor.
¿El motor tiene más cilindros? Puede añadir unidades adicionales por separado.
| Categoría | Inyectores |
|---|---|
| Subcategoría | Common Rail |
| Fabricante | Bosch |
| Número de pieza | 7789573 |
| Estado | Nuevo |
Comprobamos la correspondencia con el número OE o el VIN.
Compatibilidad (compruébela con el VIN)
Vehículos y motores de nuestro catálogo. Antes de pedir, compare el número OE de la pieza o envíenos el VIN.
- BMW: 2.5 diésel 120 kW M57D25256D1
- BMW 5 Series
- BMW 5 Touring
- BMW Serie 5: 525 d 120 kW, 2.5 diésel 120 kW M57D25256D1
- Jaguar E Pace: 2,0 120 kW 204D3
- Jaguar F Pace: 2,0 120 kW 204D3
- Land Rover: 2.0 diésel TD4
- Land Rover Freelander: 2.0, 1.9 diésel 204D3
- Land Rover Freelander I
- Opel Omega: 2.5
- bmw 5 525 d
Motorizaciones: 256D1, M57D25256D1, TD4, 204D3
Descripción
4x Inyector Bosch 7789573. 4 inyectores. Número de pieza 7789573. Fabricante Bosch, Estado nuevo. En stock en la UE. Los aranceles, el IVA de importación y los gastos de despacho los paga el destinatario y no están incluidos en el precio ni en el envío.
4x Inyector Bosch 7789573. Tipo: Common Rail. Fabricante: Bosch. Número OE principal: 7789573. Estado: Nuevo. Juego de 4 uds. – el precio es por el juego completo; también se indica el precio por unidad. Motorizaciones: BMW: 2.5 diésel 120 kW M57D25256D1; BMW 5 Series; BMW 5 Touring; BMW Serie 5: 525 d 120 kW, 2.5 diésel 120 kW M57D25256D1; Jaguar E Pace: 2,0 120 kW 204D3; Jaguar F Pace: 2,0 120 kW 204D3; Land Rover: 2.0 diésel TD4; Land Rover Freelander: 2.0, 1.9 diésel 204D3; Land Rover Freelander I; Opel Omega: 2.5; bmw 5 525 d. Envío gratuito a toda la UE. Garantía de 24 meses (pieza nueva). Devolución en 14 días desde la recepción.
Preguntas frecuentes
¿Cómo encuentro el inyector correcto?
Lo más rápido es el número OE grabado en el inyector o indicado en su etiqueta. También puede buscar por un número de referencia cruzada: abre la ficha con ese número. Si no conoce el número, envíenos el VIN del vehículo mediante el formulario de consulta o a info@iject.eu.
¿Qué significa 4x o 6x en el nombre?
El número al inicio del nombre es la cantidad de unidades del juego. El precio es por el juego completo y en la ficha también figura el precio por unidad. La cantidad corresponde al número de cilindros del motor; se pueden añadir unidades sueltas.
¿Qué diferencia hay entre un inyector nuevo y uno usado?
Un inyector nuevo es una pieza sin usar. Un inyector usado es una pieza original que ya ha estado en servicio. El estado se indica en cada producto y la garantía es distinta: 24 meses para nuevos y 12 meses para usados.
¿Qué garantía ofrecen?
24 meses en inyectores nuevos y 12 meses en usados, desde la recepción. Las reclamaciones se envían por correo a info@iject.eu con el número de pedido. Los derechos legales del consumidor no se ven afectados.
¿Cómo funcionan el envío y el pago en la UE?
El envío es gratuito, sin importe mínimo de pedido. Entrega en 4–15 días, según el país de destino en la UE. En la República Checa enviamos con DPD; al resto de la UE con transportistas contratados (PPL, GLS, DPD o equivalente). El pago es por transferencia bancaria. Los precios incluyen IVA.
¿Puedo devolver la mercancía?
Sí. El consumidor puede desistir del contrato en un plazo de 14 días desde la recepción si la pieza no se ha usado y está en su estado original. Escriba a info@iject.eu con el número de pedido.
¿Cómo compruebo que la pieza sirve para mi vehículo?
Compare el número OE de su inyector original con los números indicados en el producto. La lista de vehículos y motores es orientativa. Al hacer el pedido puede indicar el VIN: si la comprobación no coincide, nos pondremos en contacto con usted.
¿Hay que codificar los inyectores?
Los requisitos de codificación varían según la gestión del motor; los precisaremos tras identificar la pieza.