ComptePanier (0)Demande de pièceCes notes s'adressent aux ateliers et aux propriétaires qui doivent identifier, diagnostiquer et acheter des injecteurs diesel, des pompes et des turbos OEM neufs. Elles ne remplacent pas un manuel d'atelier, mais elles vous éviteront de remplacer la mauvaise pièce. IJECT ne vend que des pièces neuves — jamais reconditionnées ni d'occasion — et expédie dans le monde entier depuis l'UE. Catalogue : injecteurs, pompes à carburant, turbos.
Symptômes, codes défaut et essais d'atelier qui distinguent réellement un mauvais injecteur d'une pompe, d'un filtre ou d'un défaut de câblage — et ce qu'il ne faut pas faire sur une rampe haute pression.
Comment les numéros Bosch 0445, Delphi, Denso et OEM correspondent entre eux, quel marquage sur le corps retenir, et comment chercher la bonne pièce neuve.
Ce que « OEM neuf », « reconditionné » et « occasion testée » veulent vraiment dire sur un moteur common rail, et pourquoi IJECT ne vend que des pièces d'origine neuves.