Имейл: info@iject.euДоставка 22,30 EUR, PPL. Доставка до 10 дни.Поръчки за фирми (ЕИК / ДДС номер)
ПрофилКоличка (0)Запитване за част
Начало › Ръководства › Съпоставка на каталожните номера на дюзите

Съпоставка на каталожните номера на дюзите

Една физическа дюза често носи три или четири номера: номер на Bosch, Delphi, Denso или Continental, OEM номер от Volkswagen, Mercedes-Benz, Renault, Ford или PSA, сервизен или обменен номер и номер на замяна. Купуването от списък „пасва на 2.0 TDI“ е начинът, по който хората взимат грешното поколение. Това ръководство обяснява как са изградени номерата, кой от тях да прочетете от дюзата и как да търсите нова OEM част в IJECT.

Винаги започвайте от дюзата в ръката

Номерът, гравиран или лазерно нанесен върху тялото на дюзата, е единствената надеждна отправна точка. Стикерът на колоната на вратата, ръководството на собственика и справката по регистрация само стесняват двигателя. Един и същ код на двигателя (например VW 2.0 TDI с код BKD, CBBB или CRT) е ползвал повече от едно семейство дюзи. Ако дюзата вече е свалена, снимайте всеки ред текст върху тялото, включително малките кодове върху соленоида и кода data matrix или QR.

Bosch: как се събират 0445, 0433 и 0986

Повечето дюзи common rail на Bosch за леки и лекотоварни автомобили са от семейството 0 445. Отпечатани изглеждат като 0445110562, 0 445 110 562 или 0 445 110 562-…. Интервалите и тиретата не променят самата част. Средната група приблизително показва поколението (110, 115, 116, 117 и така нататък). Съседен номер не е заместител: 0445110562 и 0445110563 са различни калибровки.

Номерата 0433 обикновено са помпени дюзи (Pumpe-Düse / UIS), използвани при Volkswagen, Volvo и някои двигатели на Mercedes, а не common rail. 0986 и много номера F 00R / F 00V са сервизни, комплектни или обменни обозначения. Ако на едно и също тяло имате и 0445, и 0986, 0445 (или OEM номерът) е този, който се поръчва като нова част. Bosch щампова и дата на производство, и 10-знаков код IMA — този код IMA е уникален за дюзата и точно него въвеждате в ECU; той не е каталожният номер.

Delphi, Denso и Continental / Siemens VDO

  • Delphi. Честите номера изглеждат като 28232251, 28229873, EJBR03301D или OEM номер на Renault/Nissan/Ford (например представка R или 16, като 166001137R). Системите Delphi не прощават въздух в горивото, нито слабо захранване с ниско налягане; ако няколко дюзи Delphi откажат заедно, проверете захранването и помпата, преди да обвините само дюзите.
  • Denso. Често 095000-, 1465 или OEM номера на Toyota/Mazda/Nissan. На тялото обикновено стоят и номерът на Denso, и номерът на производителя на автомобила. При поръчка посочвайте и двата.
  • Continental / Siemens VDO. Номера като 5WS…, 03L 130… или кодове на PSA/Ford. Пиезо дюзите от това семейство не бива да се смятат за еквивалент на соленоидна дюза Bosch, дори когато пасват на същия контур на двигателя.

OEM номера и замени

Volkswagen Group използва номера като 03L 130 277, 04L 130…, Mercedes-Benz A 646 070…, A 651 070…, Renault-Nissan с наставка R, Ford 3M5Q или подобен инженерен номер, PSA код от типа 1980xx или 9678…. По-късен OEM номер може да замени по-ранен и да сочи същата бройка Bosch или Delphi — или преработена бройка, за която трябва и различна процедура за IMA. Когато два номера се обявяват за взаимозаменяеми, потвърдете го по замяната на производителя, не в заглавието на обява.

Комплектите, продавани като „4x 0445110562“, са четири еднакви нови дюзи. Все пак всяка си има собствен код IMA; кодирате ги цилиндър по цилиндър.

Как да търсите в IJECT

Отворете каталога с дюзи и въведете номера точно както е щампован, с интервали или без тях. Ако нищо не излезе, пробвайте отделно номера на Bosch/Delphi/Denso и OEM номера и махайте водещите нули само в краен случай (номерата Bosch 0445 трябва да запазят водещата нула). Можете и да изпратите снимките на info@iject.eu. Магазинът предлага само нови оригинални части; вижте Нов OEM срещу рециклирани, за да разберете защо това има значение, и Как да разпознаете дефектна дюза common rail, преди да смените част, която може да не е виновна.

Помпите и турбата следват същото правило: поръчвайте по номера върху агрегата, не само по модела на автомобила. Каталози: горивни помпи, турба.

Съпоставките на тази страница са обяснителни. Винаги потвърждавайте взаимозаменяемостта върху частта пред вас и по данните на производителя на автомобила.

Често задавани въпроси

На дюзата пише и 0445110562, и номер 03L на Volkswagen. Кой да поръчам?

И двата стават, ако наистина принадлежат на една и съща бройка — много дюзи Bosch носят и двата. Потърсете всеки номер в IJECT и сравнете продукта. Ако е вписан само единият, поръчайте него и в бележката посочете другия, за да потвърдим.

0445110562 същото ли е като 0445110563?

Не. Разлика от една цифра в номер Bosch 0445 е друга калибровка или друго приложение. Не замествайте съседни номера.

Краткият код върху соленоида каталожен номер ли е?

Обикновено не. Късите кодове, датите и низовете IMA/QR отличават конкретната дюза или производствената партида. Каталожният номер е по-дългият номер на Bosch, Delphi, Denso, Continental или OEM. Кодът IMA/QR ще ви трябва после, когато записвате новата дюза в ECU.

Мога ли да поръчам само по регистрацията или по VIN?

VIN помага, но при дизелов двигател не стига. В една и съща моделна година може да има две поколения дюзи. Трябва ни номерът върху дюзата или ясна снимка.

Вписвате ли и помпи, и турба по каталожен номер?

Да. Ползвайте каталозите за горивни помпи и турба или пишете на info@iject.eu с номера върху агрегата.