4x Injetor Bosch 0445110213
924,19 EUR IVA incluído
conjunto de 4 un.
231,05 EUR / un. IVA incluído
Disponibilidade: Em stock na UE
Entrega gratuita em toda a Europa
Se a verificação do VIN não corresponder, entraremos em contacto consigo.
Encomenda mínima: 4 un. – o número de peças corresponde ao número de cilindros do motor.
O motor tem mais cilindros? Pode comprar unidades adicionais avulsas.
| Categoria | Injetores |
|---|---|
| Subcategoria | Common Rail |
| Fabricante | Bosch |
| Número de peça | 0445110213 |
| Estado | Novo |
Verificamos a correspondência pelo número OE ou pelo VIN.
Números de referência cruzada / OE
002003001674R, 02134710, 0800200564, 0986435162, 11970251, 340132, 410213, 55192740, 55198219, 55217235, 55221021, 71792985, 71793290, 71794168, 810182, 870060, 986435162, ACI0445110213, N110213, SRDX0022, TDM0445110213
Compatibilidade (confirme pelo VIN)
Veículos e motores do nosso catálogo. Antes de encomendar, compare o número OE da peça ou envie-nos o VIN.
- Alfa Romeo 159
- Alfa Romeo 166
- Alfa Romeo Brera
- Alfa Romeo SPIDER: 2.4 gasóleo 939A3000
- Fiat Croma: 2.4 gasóleo 939A3000
- Lancia Thesis
Motorizações: M95, M99, 939A3000
Descrição
4x Injetor Bosch 0445110213. 4 injetores. Número de peça 0445110213. Fabricante Bosch, Estado novo. Em stock na UE.
4x Injetor Bosch 0445110213. Tipo: Common Rail. Fabricante: Bosch. Número OE principal: 0445110213. Estado: Novo. Conjunto de 4 un. – o preço é do conjunto completo; também é indicado o preço por unidade. Referências cruzadas: 002003001674R, 02134710, 0800200564, 0986435162, 11970251, 340132, 410213, 55192740, 55198219, 55217235, 55221021, 71792985, 71793290, 71794168, 810182, 870060, 986435162, ACI0445110213, N110213, SRDX0022. Motorizações: Alfa Romeo 159; Alfa Romeo 166; Alfa Romeo Brera; Alfa Romeo SPIDER: 2.4 gasóleo 939A3000; Fiat Croma: 2.4 gasóleo 939A3000; Lancia Thesis. Envio gratuito para toda a UE. Garantia de 24 meses (peça nova). Devolução no prazo de 14 dias após a receção.
Perguntas frequentes
Como encontro o injetor certo?
O mais rápido é o número OE gravado no injetor ou indicado na sua etiqueta. Também pode pesquisar por um número de referência cruzada – leva à página principal da peça. Se não souber o número, envie-nos o VIN do veículo através do formulário de pedido ou para info@iject.eu.
O que significa 4x ou 6x no nome?
O número no início do nome é a quantidade de unidades do conjunto. O preço é do conjunto completo e na página do produto também aparece o preço por unidade. A quantidade corresponde ao número de cilindros do motor; podem ser adicionadas unidades avulsas.
Qual é a diferença entre um injetor novo e um usado?
Um injetor novo é uma peça sem uso. Um injetor usado é uma peça original que já esteve em serviço. O estado é indicado em cada produto e a garantia é diferente: 24 meses para novos e 12 meses para usados.
Que garantia oferecem?
24 meses em injetores novos e 12 meses em usados, a contar da receção. A reclamação é feita por e-mail para info@iject.eu com o número da encomenda. Os direitos legais do consumidor não são afetados.
Como funcionam o envio e o pagamento na UE?
O envio é gratuito para toda a Europa, sem valor mínimo de encomenda. Na República Checa entregamos com a DPD e para todos os outros países com a DHL; entrega em 7 dias (3 dias de preparação e 4 de transporte). O pagamento é feito por transferência bancária. Os preços incluem IVA; empresas de outro país da UE com NIF-IVA validado no VIES compram sem IVA em regime de autoliquidação.
Posso devolver a mercadoria?
Sim. O consumidor pode resolver o contrato no prazo de 14 dias após a receção, se a peça não tiver sido usada e estiver no estado original. Escreva para info@iject.eu com o número da encomenda.
Como confirmo que a peça serve no meu veículo?
Compare o número OE do seu injetor original com os números indicados no produto. A lista de veículos e motores é indicativa. Na encomenda pode indicar o VIN – se a verificação não coincidir, entraremos em contacto consigo.
Os injetores têm de ser codificados?
Os requisitos de codificação variam consoante a gestão do motor; especificamo-los após a identificação da peça.