المرجع التبادلي لأرقام قطع الحاقن

كثيرًا ما يحمل الحاقن الواحد ثلاثة أرقام أو أربعة، ويُسمّى الحاقن في الورشة رشاشًا: رقم Bosch أو Delphi أو Denso أو Continental، ورقم OEM من Volkswagen أو Mercedes-Benz أو Renault أو Ford أو PSA، ورقم خدمة أو استبدال، ورقم إحلال. الشراء من قائمة «يناسب 2.0 TDI» هو الطريق الذي يصل به الناس إلى الجيل الخطأ. يشرح هذا الدليل كيف تُبنى الأرقام، وأي رقم يُقرأ من جسم الحاقن، وكيف يُبحث عن قطعة OEM جديدة على IJECT.

ابدأ دائمًا من الحاقن الذي في يدك

الرقم المحفور أو المحفور بالليزر على جسم الحاقن هو نقطة البداية الوحيدة التي يُعتمد عليها. ملصق قائم الباب ودليل المالك والبحث في تسجيل المركبة لا تفيد إلّا في تضييق نطاق المحرك. رمز المحرك نفسه (مثلًا VW 2.0 TDI بالرمز BKD أو CBBB أو CRT) استُخدم مع أكثر من عائلة حاقنات واحدة. إذا كان الحاقن خارجًا بالفعل، فصوّر كل سطر على الجسم، بما في ذلك الرموز الصغيرة على الملف اللولبي ومصفوفة البيانات أو رمز QR.

Bosch: كيف تترابط 0445 و0433 و0986

معظم حاقنات Bosch common rail في السيارات والمركبات التجارية الخفيفة من عائلة 0 445. وتظهر مطبوعة على النحو 0445110562 أو 0 445 110 562 أو 0 445 110 562-…. المسافات والشرطات لا تغيّر القطعة. المجموعة الوسطى تشير على وجه التقريب إلى الجيل (110 و115 و116 و117 وما إلى ذلك). الرقم المجاور ليس بديلًا: 0445110562 و0445110563 معايرتان مختلفتان.

أرقام 0433 هي في العادة حاقنات وحدة (Pumpe-Düse / UIS) استُخدمت في محركات Volkswagen وVolvo وبعض محركات Mercedes، وليست common rail. أرقام 0986 وكثير من أرقام F 00R / F 00V هويّات خدمة أو طقم أو استبدال. إذا اجتمع 0445 و0986 على الجسم نفسه، فالرقم الذي يُطلب قطعةً جديدة هو 0445 (أو رقم OEM). وتختم Bosch أيضًا تاريخ إنتاج ورمز IMA طوله 10 محارف — ورمز IMA هذا خاص بهذا الحاقن وهو ما تُدخله في وحدة التحكم (ECU)؛ وهو ليس رقم القطعة.

Delphi وDenso وContinental / Siemens VDO

• Delphi. الأرقام الشائعة تشبه 28232251 أو 28229873 أو EJBR03301D أو رقم OEM من Renault/Nissan/Ford (مثلًا بادئة R أو 16 كما في 166001137R). أنظمة Delphi لا تتسامح مع الهواء في الوقود ولا مع تغذية ضغط منخفض ضعيفة؛ فإذا تعطّلت عدة حاقنات Delphi معًا، فاختبر التغذية والمضخة قبل إلقاء اللوم على الحاقنات وحدها.
• Denso. غالبًا 095000- أو 1465 أو أرقام OEM من Toyota/Mazda/Nissan. يحمل الجسم عادةً رقم Denso ورقم صانع المركبة معًا. اذكر الاثنين عند الطلب.
• Continental / Siemens VDO. أرقام مثل 5WS… أو 03L 130… أو رموز PSA/Ford. لا يجوز معاملة حاقنات البيزو في هذه العائلة على أنها مكافئ لملف لولبي من Bosch، حتى إذا ناسبت المخطط الخارجي للمحرك نفسه.

أرقام OEM والإحلالات

تستخدم مجموعة Volkswagen أرقامًا مثل 03L 130 277 و04L 130…، وMercedes-Benz A 646 070… وA 651 070…، وRenault-Nissan لاحقة R، وFord رقمًا هندسيًا 3M5Q أو ما شابهه، وPSA رمزًا على نمط 1980xx أو 9678…. قد يحل رقم OEM لاحق محل رقم أسبق ويشير إلى وحدة Bosch أو Delphi نفسها — أو إلى وحدة منقَّحة تحتاج أيضًا إلى إجراء IMA مختلف. إذا زُعم أن رقمين متبادلان، فأكّد ذلك في إحلال الصانع لا في عنوان عرض على سوق إلكتروني.

المجموعات المعروضة بصيغة «4x 0445110562» أربع قطع من الحاقن الجديد نفسه. لكل واحدة رمز IMA خاص بها؛ وتُرمَّز أسطوانةً أسطوانة.

كيف تبحث على IJECT

افتح كتالوج الحاقنات وأدخل الرقم كما هو مختوم تمامًا، بمسافات أو من دونها. إذا لم يظهر شيء، فجرّب رقم Bosch/Delphi/Denso ورقم OEM كلًا على حدة، ولا تُسقط الأصفار البادئة إلّا كملاذ أخير (يجب أن تحتفظ أرقام Bosch 0445 بالصفر البادئ). يمكنك أيضًا إرسال الصور إلى info@iject.eu. يعرض المتجر قطعًا أصلية جديدة فقط؛ انظر OEM الجديد مقابل المُعاد تصنيعه لتعرف لماذا يهمّ ذلك، وكيف تتعرّف على حاقن common rail المعطوب قبل استبدال قطعة قد لا تكون هي العطل.

المضخات والتوربو تتبع القاعدة نفسها: اطلب برقم الوحدة لا بطراز السيارة وحده. الكتالوجات: مضخات الوقود، التوربو.

المراجع التبادلية في هذه الصفحة شرح لا أكثر. أكّد التبادل دائمًا على القطعة التي أمامك وعلى بيانات صانع المركبة.