Enjektör parça numarası karşılıkları
Tek bir fiziksel enjektör çoğu zaman üç ya da dört numara taşır: bir Bosch, Delphi, Denso veya Continental numarası; Volkswagen, Mercedes-Benz, Renault, Ford veya PSA’dan bir OEM numarası; bir servis veya değişim numarası ve bir yerine geçme numarası. “2.0 TDI’ye uyar” listesinden almak, yanlış neslin sipariş edilmesinin yoludur. Bu kılavuz numaraların nasıl kurulduğunu, enjektörün üzerinden hangisinin okunacağını ve IJECT’te yeni bir OEM parçanın nasıl aranacağını anlatır.
Her zaman elinizdeki enjektörden başlayın
Enjektör gövdesine kazınmış veya lazerle işlenmiş numara, tek güvenilir başlangıç noktasıdır. Kapı direğindeki etiket, kullanıcı el kitabı ve tescil sorgusu yalnızca motoru daraltır. Aynı motor kodu (örneğin BKD, CBBB veya CRT kodlu bir VW 2.0 TDI) birden fazla enjektör ailesi kullanmıştır. Enjektör sökülmüşse gövdedeki her satır yazıyı fotoğraflayın; selenoid üzerindeki küçük kodlar ile data matrix veya QR kodu da buna dahildir.
Bosch: 0445, 0433 ve 0986 nasıl bir araya gelir
Binek ve hafif ticari araçlardaki Bosch common rail enjektörlerin çoğu 0 445 ailesindedir. Basılı halde 0445110562, 0 445 110 562 veya 0 445 110 562-… olarak görünürler. Boşluklar ve tireler parçayı değiştirmez. Ortadaki grup kabaca nesli gösterir (110, 115, 116, 117 ve devamı). Yakın bir numara yerine geçmez: 0445110562 ile 0445110563 farklı kalibrasyonlardır.
0433 numaraları kural olarak Volkswagen, Volvo ve bazı Mercedes motorlarda kullanılan ünite enjektörlerdir (Pumpe-Düse / UIS); common rail değildir. 0986 ile birçok F 00R / F 00V numarası servis, kit veya değişim kimliği sayılır. Aynı gövdede hem 0445 hem 0986 varsa yeni parça olarak sipariş edilecek numara 0445’tir (veya OEM numarası). Bosch ayrıca bir üretim tarihi ve 10 karakterlik bir IMA kodu basar — bu IMA kodu enjektöre özgüdür ve ECU’ya girilen odur; parça numarası değildir.
Delphi, Denso ve Continental / Siemens VDO
- Delphi. Sık görülen numaralar
28232251,28229873,EJBR03301Dya da bir Renault/Nissan/Ford OEM numarasıdır (örneğinRveya16öneki,166001137Rgibi). Delphi sistemleri yakıttaki havayı ve zayıf alçak basınç beslemesini affetmez; birkaç Delphi enjektörü birden bozulursa suçu yalnızca enjektörlere yüklemeden önce beslemeyi ve pompayı test edin. - Denso. Çoğu zaman
095000-,1465veya Toyota/Mazda/Nissan OEM numaraları. Gövde genellikle hem Denso numarasını hem araç üreticisinin numarasını taşır. Siparişte ikisini de belirtin. - Continental / Siemens VDO.
5WS…,03L 130… ya da PSA/Ford kodları gibi numaralar. Bu ailedeki piezo enjektörler, aynı motorun dış ölçüsüne uysalar bile Bosch selenoid karşılığı gibi ele alınmamalıdır.
OEM numaraları ve yerine geçmeler
Volkswagen Grubu 03L 130 277, 04L 130… gibi numaralar; Mercedes-Benz A 646 070…, A 651 070…; Renault-Nissan bir R soneki; Ford bir 3M5Q veya benzeri mühendislik numarası; PSA ise 1980xx ya da 9678… biçiminde bir kod kullanır. Daha sonraki bir OEM numarası öncekinin yerine geçmiş olabilir ve aynı Bosch veya Delphi birimine — ya da farklı bir IMA prosedürü de gerektiren revize bir birime — karşılık gelebilir. İki numaranın birbiriyle değişebilir olduğu söyleniyorsa bunu bir pazaryeri başlığında değil, üreticinin yerine geçme kaydında doğrulayın.
“4x 0445110562” diye satılan takımlar, aynı yeni enjektörden dört tanedir. Her birinin kendi IMA kodu yine vardır; kodlamayı silindir silindir yaparsınız.
IJECT’te arama
Enjektör kataloğunu açın ve numarayı gövdede damgalandığı gibi, boşluklu veya boşluksuz girin. Sonuç çıkmazsa Bosch/Delphi/Denso numarasını ve OEM numarasını ayrı ayrı deneyin; baştaki sıfırları yalnızca son çare olarak atın (Bosch 0445 numaralarında baştaki sıfır kalmalıdır). Fotoğrafları info@iject.eu adresine de gönderebilirsiniz. Mağaza yalnızca yeni orijinal parça listeler; bunun neden önemli olduğu Yeni OEM ile yenilenmiş sayfasında, arızalı olmayabilecek bir parçayı değiştirmeden önce de Arızalı common rail enjektör nasıl anlaşılır kılavuzunda anlatılır.
Pompa ve turbolarda da kural aynıdır: yalnızca araç modeline göre değil, ünitenin üzerindeki numaraya göre sipariş verin. Kataloglar: yakıt pompaları, turbolar.
Bu sayfadaki karşılıklar açıklama amaçlıdır. Değişebilirliği her zaman önünüzdeki parça ve araç üreticisinin verileri üzerinden doğrulayın.
Sık sorulan sorular
Enjektörde hem 0445110562 hem bir Volkswagen 03L numarası var. Hangisini sipariş etmeliyim?
Gerçekten aynı birime aitlerse ikisi de iş görür — birçok Bosch enjektöründe ikisi birden bulunur. Her numarayı IJECT’te arayıp ürünü karşılaştırın. Yalnızca biri listelenmişse onu kullanın ve teyit edebilmemiz için diğerini sipariş notuna yazın.
0445110562 ile 0445110563 aynı mıdır?
Hayır. Bosch 0445 numarasında tek bir hanenin değişmesi, farklı bir kalibrasyon veya farklı bir uygulamadır. Komşu numaraları birbirinin yerine koymayın.
Selenoid üzerindeki kısa kod parça numarası mıdır?
Genellikle değildir. Kısa kodlar, tarih damgaları ve IMA/QR dizileri tekil enjektörü veya üretim partisini belirtir. Parça numarası, daha uzun olan Bosch, Delphi, Denso, Continental veya OEM numarasıdır. Yeni enjektörü ECU’ya yazarken IMA/QR koduna daha sonra ihtiyacınız olacaktır.
Yalnızca araç tescili veya VIN ile sipariş verebilir miyim?
VIN işe yarar, ancak dizel motorlarda yetmez. Aynı model yılında iki enjektör nesli olabilir. Bize gereken, enjektörün üzerindeki numara veya net bir fotoğraftır.
Pompa ve turboları da parça numarasıyla mı listeliyorsunuz?
Evet. Yakıt pompaları ile turbo kataloglarını kullanın veya ünitenin üzerindeki numarayla info@iject.eu adresine yazın.